Le réseau routier national au Maroc subit une pression accrue au début de l’année 2026, en raison des conditions météorologiques combinant fortes chutes de neige et montée du niveau des oueds, selon le dernier bulletin sur l’état des routes daté du 30 janvier, publié par le ministère de l’Équipement et de l’Eau.
Morocco’s national road network is under increasing pressure at the start of 2026 due to weather conditions combining heavy snowfall and rising river levels, according to the latest road status bulletin dated January 30, issued by the Ministry of Equipment and Water.
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Selon les données officielles, les services compétents ont réussi, entre le 16 et le 30 janvier, à rouvrir un total de 105 sections routières grâce à des interventions continues incluant le déneigement, le traitement des effets des inondations et des glissements partiels, permettant de rétablir la circulation sur plusieurs axes stratégiques.
According to official data, competent services managed, between January 16 and 30, to reopen a total of 105 road sections through continuous interventions including snow removal, addressing flood impacts, and partial landslides, restoring traffic on several key routes.
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Parmi les routes redevenues praticables figurent la route nationale n°8 reliant Ifrane à Azrou, ainsi que la route nationale n°9 au niveau du col de Tizi n’Tichka, reliant Marrakech aux provinces du Sud, après des interventions techniques intensives.
Among the roads made usable again are National Route 8 linking Ifrane to Azrou, and National Route 9 at the Tizi n’Tichka pass connecting Marrakech to the southern provinces, after intensive technical interventions.
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En revanche, 19 sections restent fermées à la date du bulletin, dont sept en raison de l’accumulation de neige, neuf à cause des inondations et trois en raison d’éboulements ou de chutes de pierres. Les principales interruptions concernent la province de Taza, où la route nationale n°29 (Magraoua – Bouiblan) et la route régionale 504 restent impraticables, compliquant la mobilité en zone montagneuse et l’absence d’axes alternatifs.
Conversely, 19 sections remain closed as of the bulletin date, including seven due to snow accumulation, nine due to floods, and three due to landslides or rockfalls. The main interruptions concern Taza province, where National Route 29 (Magraoua – Bouiblan) and Regional Route 504 remain impassable, complicating mobility in mountainous areas and with no alternative routes.
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Des interruptions similaires ont été enregistrées dans plusieurs autres provinces, dont Azilal, Tinghir et Guercif, en raison de l’impact continu des précipitations et des débits d’eau sur les infrastructures routières.
Similar interruptions were recorded in several other provinces, including Azilal, Tinghir, and Guercif, due to the ongoing impact of precipitation and water flows on road infrastructure.
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Dans les zones de plaines, notamment au niveau de la région du Gharb, plusieurs oueds en crue ont interrompu des axes routiers, notamment la route régionale 418 dans la province de Sidi Kacem en raison de la montée des oueds Sebou et Beht, ainsi que la route reliant Sidi Yahya à Tiflet suite aux inondations de l’oued Oum Er-Rbia. La route nationale n°11 à Sidi Bennour a été affectée par l’inondation de l’oued Bouchan, tandis que la route régionale 509 dans la province d’Al Hoceïma a été touchée par l’écoulement d’un oued.
In the plains areas, particularly in the Gharb region, several flooded rivers disrupted road routes, including Regional Route 418 in Sidi Kacem province due to the rising Sebou and Beht rivers, as well as the road connecting Sidi Yahya to Tiflet following flooding of the Oum Er-Rbia river. National Route 11 in Sidi Bennour was affected by flooding of the Bouchan river, while Regional Route 509 in Al Hoceima province was affected by a river stream.
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Malgré ces difficultés, les données indiquent que la circulation est redevenue quasi normale dans plusieurs provinces, dont Ifrane, Sefrou, Boulemane et Taroudant, et que plusieurs ouvrages d’art ont été rouverts à Chefchaouen et Chichaoua après la baisse du niveau des eaux.
Despite these difficulties, data indicate that traffic has returned to near normal in several provinces, including Ifrane, Sefrou, Boulemane, and Taroudant, and that several engineering structures have been reopened in Chefchaouen and Chichaoua after water levels receded.
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Cette situation met en évidence, selon des observateurs, les défis croissants auxquels est confrontée l’infrastructure routière nationale face aux changements climatiques, imposant un renforcement du suivi et de l’entretien préventif, ainsi qu’une adaptation des infrastructures aux risques naturels récurrents pour garantir la continuité de la circulation et la sécurité des usagers.
This situation highlights, according to observers, the increasing challenges faced by the national road infrastructure in the context of climate change, requiring strengthened monitoring and preventive maintenance, as well as adapting infrastructure to recurring natural hazards to ensure traffic continuity and user safety.
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Source : Fes News Media
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