فاس نيوز ميديا جريدة الكترونية جهوية تعنى بشؤون و أخبار جهة فاس مكناس – متجددة على مدار الساعة
يثير المغرب ، بخطة استثماره الطموحة في قطاع السكك الحديدية البالغة 75 مليار درهم ، منافسة دولية شديدة. الهدف هو توسيع شبكة السكك الحديدية الخاصة به بمقدار 1100 كيلومتر من الخطوط عالية السرعة (LGV) وتحسين البنية التحتية الحالية. القرار النهائي سيكون مشروطا بالتكاليف والجوانب السياسية.
تعتبر إسبانيا وفرنسا المتنافسين الرئيسيين ، لكن كوريا الجنوبية والصين وألمانيا مهتمة أيضًا. وقد أعربت إسبانيا عن نيتها الفوز بالعقد في القمة الإسبانية المغربية رفيعة المستوى في فبراير ، مما عزز اهتمامها من خلال التوقيع على مذكرة تفاهم تركز على تطوير السكك الحديدية وتحسين البنية التحتية.
يمكن لفرنسا ، بعد أن قامت بالفعل ببناء LGV Tangier-Casablanca ، الاستفادة من تجربتها الناجحة. ومع ذلك ، فإن العوامل الحاسمة ستكون التكاليف والظروف السياسية.
المصلحة الدولية لا تتوقف عند هذا الحد. كوريا الجنوبية ، المعروفة بخبرتها في القطارات فائقة السرعة ، أجرت مؤخرًا مناقشات مع المغرب حول التعاون في مجال السكك الحديدية. الصين ، من جانبها ، تؤكد نفسها كمنافس جاد ، مدعية أن لديها كل المهارات اللازمة لتنفيذ مشروع مراكش-أغادير LGV.
لن يتم التفوق على ألمانيا ، بتوقيع اتفاقية بين ONCF و Deutsch Bahn لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية وتحسين الأداء والقدرة.
كما يخطط المكتب الوطني للسكك الحديدية لإنشاء روابط إقليمية بين الخطوط الحالية و LGVs الجديدة ، من خلال شراكات بين القطاعين العام والخاص. ومن المقرر الانتهاء المالي لهذه المشاريع في نهاية العام الحالي.
يستعد المغرب بهذه المبادرة لتحول كبير في بنيته التحتية للنقل ، وبالتالي جذب انتباه العديد من البلدان المستعدة للمشاركة في هذه المغامرة المربحة.
عن موقع: فاس نيوز
